АИТ Интернешънъл Транспорт извършва мултимодален транспорт

АИТ Интернешънъл Транспорт прибавя мултимодален транспорт към своето богато портфолио от услуги

 

В стремежа си да следва бързоразвиващия се транспортен сектор и да предоставя гъвкави логистични решения на своите клиенти, АИТ Интернешънъл Транспорт стартира осъществяването на мултимодален транспорт. Компанията комбинира сухопътен и железопътен транспорт при превоз на товари, което дава възможност за оптимизиране на маршрути, редуциране на разходи и намаляване на вредните емисии, замърсяващи околната среда.

От месец март тази година АИТ Интернешънъл Транспорт започна да извършва мултимодални превози по направление Франция – Люксембург и обратно, като към транспорта са свързани вноса и износа на стоки от и за Испания до Германия, Белгия и Холандия. „Засега по маршрута са позиционирани общо 14 ремаркета и 8 влекача. В бъдеще планираме увеличение на капацитета композиции, което ще подпомогне ефективното управление на всички товари“ – коментират от транспортната компания.

С разширяване обема на предлаганите услуги, АИТ Интернешънъл Транспорт за пореден път затвърждава своите лидерски позиции на българския пазар и се доказва като сигурен и доверен партньор в бизнеса.


Специфики на мултимодалния транспорт

За разлика от други видове комбиниран транспорт, при мултимодалния клиентът сключва договор с транспортен оператор, който поема изцяло отговорността за превоз на товара от момента на изпращане му до самото получаване. Операторът е задължен през цялото време да управлява и координира видовете транспорт, включени в мултимодалното решение. За изпълнението на всеки комбиниран превоз АИТ Интернешънъл Транспорт ще разчита на свои дългогодишни партньори, които да подпомагат целия логистичен процес.

Спецификите на този вид транспорт основно са свързани с комбинирането на сухопътен и железопътен превоз. Според изискванията на железниците товарите трябва да бъдат много добре укрепени и ремаркетата трябва да са в изрядно състояние, в противен случай може да бъде отказан техният транспорт. За да се оптимизират транспортните разходите, още в хода на изпращане на товарите, превозните средства биват организирани, така че да не остават неработещи влекачи и ремаркета. Транзитното време за изпълнение на един курс от дестинация стандартно продължава между 48 – 72 часа, в зависимост от деня, в който товарът се подготви. Капацитетът от ремаркета, които могат да бъдат включени в композиция, е над 32 броя.

“Качеството на предоставяните услуги и доверието на клиентите са наши основни приоритети. Неслучайно проведохме редица разработки и проучвания на алтернативните транспортни решения, които да приложим в практиката. Освен комбинирането на автомобилен и влаков транспорт, в бъдеще планираме да бъде добавено и използването на фериботи.“ – споделя Ангел Траков, собственик на АИТ Интернешънъл Транспорт.


Основни предимства при използване на мултимодал

Едно от основните предимства на мултимодалния транспорт е сключването на един единствен договор за изпълнение на целия процес, без да е необходимо осъществяване на връзка с различните логистични оператори. Това значително улеснява комуникацията с клиентите и същевременно намалява административните разходи. Използването на различни видове превоз дава възможност за по-добро планиране на транспортните разходи и гарантиране на ценова стабилност.

АИТ Интернешънъл Транспорт разбира и осъзнава отговорността, която е поела към околната среда. Компанията направи сериозни инвестиции в екологични решения, като подмени целия си автопарк с влекачи, отговарящи на стандарт Euro 6. Развитието на мултимодалната услуга е следващата стъпка от корпоративни дейности с грижа към природата, която ще намали замърсяването при отделяне на вредни газове в атмосферата и ще направи транспортирането на стоки и товари много по-екологично.

В следващите месеци АИТ Интернешънъл Транспорт планира да стартира и комбиниран транспорт по направление Западна Европа – Турция и обратно. До края на годината общият брой на работещи ремаркета в насока мултимодален транспорт е планиран да достигне 100 работещи единици.

Сподели в: Facebook Twitter Linkedin

Други статии